출판사 서평
교통기관의 발달에 따라 변화하는 지역,
거리와 운임의 관계, 지역 간 교통유동 현상,
교통정책과 교통수요 예측 등에 관한 방대한 이론!
300여 개의 도표와 그림, 풍부한 자료를 바탕으로 한
교통지리학의 완벽한 개론서
“전통 마을의 길 구조를 보면 다음과 같다. 길은 마을 영역의 연결망이 되며, 마을길은 위치하는 장소와 이용형태에 따라 바깥 길, 어귀길, 안길, 샛길의 체계를 가지고 있다. 바깥 길은 마을과 마을을 연결시켜 주고, 마을 외부에서 마을의 영역을 인식시켜 주는 역할을 하는데, 주산의 맞은편인 안산 쪽에...
교통기관의 발달에 따라 변화하는 지역,
거리와 운임의 관계, 지역 간 교통유동 현상,
교통정책과 교통수요 예측 등에 관한 방대한 이론!
300여 개의 도표와 그림, 풍부한 자료를 바탕으로 한
교통지리학의 완벽한 개론서
“전통 마을의 길 구조를 보면 다음과 같다. 길은 마을 영역의 연결망이 되며, 마을길은 위치하는 장소와 이용형태에 따라 바깥 길, 어귀길, 안길, 샛길의 체계를 가지고 있다. 바깥 길은 마을과 마을을 연결시켜 주고, 마을 외부에서 마을의 영역을 인식시켜 주는 역할을 하는데, 주산의 맞은편인 안산 쪽에 주로 조성되었다. 그 이유는 조선시대 사회지배 이념인 성리학과 풍수지리의 상징성의 결과이며, 이와 더불어 상대적으로 표고가 낮은 안산 쪽에 도로가 있는 것은 이동성의 편리함도 고려한 결과이다.”
- 본문 중에서
교통지리학의 발달은 독자적이라기보다는 인문지리학의 발달과 함께 이루어진 것이다. 이 책은 15년 전 출간된 『교통지리학』의 내용을 보강하고, 최근 새롭게 변화한 교통현상과 교통공해 및 에너지 문제의 대두와 더불어 발달한 학문의 변화상을 반영해 교통지리에 대한 폭넓은 이해를 돕는다.
이 책은 모두 8개 장으로 구성되어 있다.
제1장에는 교통지리학의 본질과 발달 및 연구방법에 대해 서술했다. 즉, 교통지리학의 정의와 본질 및 발달단계, 우리나라의 교통지리학 발달과 연구과제를 다루었다. 교통지리학의 발달은 독자적이라기보다는 인문지리학의 발달과 함께 이루어진 것이다.
제2장에서는 교통현상과 관계가 깊은 각종 거리와 운임에 대해 기술했다. 현대의 교통운임은 산업혁명이 일어날 당시만큼은 아닐지라도, 교통현상을 다루는 데 여전히 매우 중요한 요소라고 생각한다. 거리의 영향을 받는 운임도 함께 다루었다.
제3장에서는 교통기관의 발달과 인식 및 공간변화에 대해 기술했다. 교통현상에서 가장 두드러지게 나타나는 것이 교통기관이다. 교통로와 교통수단으로 구성된 교통기관의 발달로 이용자가 각자의 선호에 의해 교통기관을 이용하고, 또 새로운 교통기관의 등장으로 지역의 모습도 크게 바뀐다는 점을 기술했다.
제4장에서는 교통망의 구조를 분석하고 입지에 대해 서술했다. 교통기관의 발달은 입지의 중요성을 고려해 이루어지고, 교통로가 발달해 다시금 접근성을 높여 지역의 변화를 나타낸다는 것과 관련한 내용을 기술했다.
제5장에서는 교통유동의 공간적 분포 패턴에 대해 기술했는데, 교통로상에 여객이나 화물, 자동차, 선박, 항공기 등이 이동함으로써 나타나는 현상에 대한 분석방법과 지역체계 및 네트워크를 고찰하는 내용으로 구성했다.
제6장에서는 지역 간 교통유동 현상에 대한 법칙정립적 접근방법으로 공간적 상호작용의 이론화를 추구하려는 노력의 결과들을 소개했다.
제7장에서는 교통정책과 교통수요 예측에 대해 서술했는데, 소득 증대에 따라 교통수요가 증가함으로써 이에 따른 교통수요를 예측하고 교통정책을 수립해야 교통문제를 해결할 수 있다는 의도로 이에 대한 내용을 전개했다.
제8장에서는 교통과 환경 및 에너지에 대한 내용을 다루었다. 교통문제를 해결한다는 명목으로 자연환경을 훼손하고, 또 화석연료 사용에 따라 유해물질이 배출되어 대기환경 등이 악화되는 것은 국지적·세계적 현상이다. 화석연료 사용에 따른 세계적 차원의 환경문제가 심각해지면서 공해가 적게 발생하거나 발생하지 않는 에너지를 개발하는 것이 현실세계에서 환경문제를 해결할 방법이라는 내용을 언급했다.
신간 출간의의
경제가 발전한 오늘날 교통은 매우 중요한 역할을 담당하고 있다. 특히 지방화·세계화가 이루어지면서 국내적으로는 인구와 취업이 증가해 직주(職住)분리에 따라 통근이 증대하고, 산업입지의 전문화와 집중화·분산화로 인해 경제활동이 활발해지며, 소득이 증대함에 따라 여가활동이 증가하는 현상들이 나타나면서 교통의 편리성, 대량수송, 신속성을 요하게 되었다. 세계적으로도 다국적 기업이 출현하고 자본이 월경하면서 재화 이동의 대량화와 신속성이 요구되고, 해외여행이 증가함에 따라 해상·항공교통이 더욱 발달하고 있다. 이러한 교통현상에 대한 학문적 연구의 필요성도 커졌다. 15년 전 출간된 『교통지리학』 내용을 보강하고, 최근 새롭게 변화한 교통현상과 교통공해 및 에너지 문제의 대두와 더불어 발달한 학문의 변화상을 반영해 교통지리에 대한 폭넓은 이해를 돕는다.
예상 독자층
(교통)지리학 분야 연구자 및 학생
교통, 지리, 인문지리에 관심 있는 일반인

목차
제1장 교통지리학의 본질과 발달 및 연구방법
1. 교통지리학의 정의와 본질
2. 교통지리학의 발달
3. 한국 교통지리학의 발달과 연구과제
4. 교통지리학의 연구대상과 연구방법
제2장 거리와 운임
1. 거리
2. 운임
제3장 교통기관의 발달과 인식 및 공간변화
1. 교통기관의 발달
2. 교통수단 이용의 인식과 교통양식 선택
3. 교통의 발달과 공간변화
제4장 교통망의 구조분석과 입지
1. 그래프의 종류와 교통망
2. 교통망의 연결성 평가
3. 교통망의 구조분석
4. 교통망의 입지와 설계
제5장 교통유동의 공간적 분포 패턴
1. 교통유동
2. 교통유동 구조의 분석방법
3. 여객유동과 사람통행
4. 화물과 자동차 유동
5. 국제교통
제6장 공간적 상호작용
1. 사회물리학과 중력모델
2. 비제약형 모델에서 제약형 모델로
제7장 교통정책과 교통수요 예측
1. 교통에 대한 정책적 대응과 공적 관여
2. 교통문제의 인식·파악과 정책목표의 결정 및 실천
3. 교통수요의 장래예측과 자동차 교통의 억제
제8장 교통과 환경 및 에너지
1. 교통이 환경과 인간에 미치는 영향
2. 교통과 에너지 이용의 특성 및 새로운 이용
3. 교통환경관리 시스템과 지속가능한 환경을 향한 전략