필자는 위와 같은 철도인식을 바탕으로 지난 30여 년 동안 한국철도역사에 관심을 기울여왔다. 이번에 출간한 졸저는 그런 관심사 중에서 ‘일제하의 철도와 서울 그리고 시민의 삶’을 서로 관련시켜 탐구한 것이다. 한반도의 중앙에 위치한 서울은 한국 간선철도망의 시발점이자 종착지였다. 한국의 주요 철도노선 이름에 모두 서울 경(京) 자가 붙어 있는 것이 그런 사정을 웅변한다. 게다가 서울은 동북아시아 철도네트워크의 결절지점이었다. 서울은 일본제국주의 세력권의 한 가운데 위치한데다가 동북아시아의 직통 국제열차가 왕래하는 거점도시였기 때문이다. 따라서 서울과 관련된 철도의 역사를 다각적·국제적 시야에서 체계적·종합적으로 분석하면 서울이 겪은 식민지 근대의 실상과 서울시민이 체험한 근대문명의 전모를 아주 새롭게 파악할 수 있다. 그리고 한국철도가 태생적으로 지니고 있는 보편성과 특수성을 좀 더 확실하게 이해할 수 있다. 이번 졸저에서 밝히고자 한 물음은 다음과 같은 것들이다. 서울의 철도망은 어떤 경위를 거쳐 형성되었는가? 서울의 각 철도노선은 동북아시아 철도네트워크 속에서 어떤 특성을 지니고 있는가? 철도의 운수영업에서 서울의 각 노선은 어떤 위상을 차지하는가? 서울에 위치한 각 철도역은 여객과 화물의 集散에서 어떤 실적을 올렸는가? 철도와 정치, 곧 철도는 지배세력의 침투와 독립운동의 확산에 어떻게 활용되었는가? 철도는 서울의 교통체계와 대중교통을 어떻게 바꿔갔는가? 서울시민은 철도를 이용하면서 어떤 일상을 영위하고 어떤 의식을 체득했는가? 철도는 한국의 문명전환에서 어떤 의미를 지니고 있는가?

？책 머리에

서장 ？ 철도네트워크와 서울의 식민지 근대
1. 문제의식과 접근방법 _ 23
2. 연구동향과 자료소개 _ 28
3. 이 책의 구성과 범위 _ 32

제1부 ？ 서울 철도네트워크의 형성과 특징

1장 / 철도네트워크와 서울의 위상
1. 서울 철도망의 확장 추세 _ 39
2. 동북아시아 철도망 속의 서울 _ 46

2장 / 경인선(서울­인천, 1897~1900년)
1. 경인선의 중요성과 일본의 부설권 요구 _ 55
1) 경인선의 중요성 55
2) 일본의 부설권 요구 58
2. 한일의 부설권 다툼과 미국의 개입 _ 60
1) 한일의 부설권 다툼 60
2) 미국인 모스의 부설권 획득 64
3. 일본 자본가의 결집과 정부의 지원 _ 67
1) 경인철도인수조합의 결성 67
2) 경인철도양수계약의 체결 69
3) 일본정부의 자금지원 71
4. 경인선의 건설과 용지 분쟁 _ 74
1) 선로의 부설 74
2) 한강철교의 가설 75
3) 철도용지를 둘러싼 분쟁 76
5. 경인선의 개통과 합병 _ 78
1) 개통식과 개업식의 거행 78
2) 개업직후의 운수개황 80
3) 경인선과 경부선의 합병 81

3장 / 경부선(서울­부산, 1901~1905년)
1. 일본의 노림수와 부설권 장악 _ 85
1) 경부선의 군사적ㆍ경제적 가치 85
2) 일본의 부설권 장악 91
2. 철도 노선과 궤간의 선정 _ 97
1) 군사ㆍ경제 일체의 노선 확보 97
2) 대륙지향의 표준궤 선택 101
3. 경부철도주식회사의 설립과 자본 조달 _ 104
1) 경부철도주식회사의 설립 104
2) 애국심에 호소한 주식모집 107
4. 건설공사와 공사 청부 _ 110
1) 건설공사의 개황 110
2) 한일 토건회사의 활동 113
5. 토지와 노동력의 수탈 그리고 저항과 탄압 _ 116
1) 토지의 수용과 저항 116
2) 노동자의 동원과 항거 128
3) 군률의 시행과 희생 133

4장 / 경의선(서울­신의주, 1904~1906년)
1. 경의선의 지정학적 위치와 열강의 각축 _ 136
1) 경의선의 교량적 성격 136
2) 프랑스의 부설권 장악 138
2. 한국의 자력건설운동과 일본의 부설권 탈취 _ 142
1) 한국의 자력건설운동 142
2) 차관을 미끼로 한 일본세력의 침투 146
3) 일본군부의 부설권 탈취 152
3. 일본의 군용철도부설과 공사 청부 _ 157
1) 일본군의 공사 작전 157
2) 일본 토건회사의 독점 161
4. 토지와 노동력의 강탈 그리고 항쟁과 보복 _ 164
1) 토지의 탈취와 저항운동 164
2) 노동력의 수탈과 항일투쟁 187
5. 개량공사와 노동자의 동원 _ 191
1) 개량공사의 전면적 실시 191
2) 노동자의 조직적 동원 193

5장 / 경원선(서울­원산, 1910~1914년)
1. 경원선의 지위와 열강의 속셈 _ 198
1) 경원선의 지위 198
2) 열강의 부설권 요구 200
2. 한국의 자력건설 시도와 일본의 침탈 _ 202
1) 한국의 자력건설 시도 202
2) 일본군의 군용철도 부설 강행 203
3. 경원선의 건설공사와 개통의 추이 _ 205
1) 건설공사의 경과 205
2) 개통의 추이 208
4. 경원선의 개량공사와 연계철도망의 형성 _ 210
1) 개량공사의 추진 210
2) 연계철도망의 형성 212
5. 개통직후의 운수영업과 철도 연선 사회의 동향 _ 217
1) 여객과 화물의 수송 217
2) 연선 사회의 변화 218

6장 / 경춘선(서울­춘천, 1937~1939년)
1. 경춘선의 효용과 부설운동의 부침 _ 222
1) 경춘선의 효용 222
2) 부설운동의 부침 224
2. 道設鐵道案의 부상과 철도 연선 경제의 조사 _ 229
1) 도설철도안의 부상 229
2) 연선 경제의 조사 231
3. 경춘철도주식회사의 설립과 경영 구상 _ 233
1) 경춘철도주식회사의 설립 233
2) 경영조직과 사업계획 235
4. 경춘선의 부설과 운영의 개황 _ 237
1) 선로 부설과 철도역의 설치 237
2) 철도 운영의 실적 240
5. 경춘선의 부대사업과 국유화 _ 242
1) 부대사업의 확장 242
2) 미군정의 국유화 248

7장 / 경경선(서울­경주, 1936~1942

제2부 ？ 철도의 운수영업과 서울의 위상

8장 / 철도의 운영과 서울의 철도 기관
1. 운영체제의 변천 _ 299
1) 철도 관리의 통일 299
2) 남만주철도주식회사의 위탁 경영 304
3) 조선총독부의 직접 경영 307
2. 수송능력의 증대 _ 310
1) 선로시설의 개량 310
2) 차량속도의 향상 317
3. 조선총독부 철도국 _ 319
1) 직원 319
2) 청사 321
4. 철도종사원양성소 _ 322
1) 종사원양성 기구의 변천 322
2) 종사원양성의 내역 326
5. 철도공장 _ 328
1) 규모와 설비 328
2) 직공의 한일 분포 330
6. 철도관사 _ 332
1) 관사의 효용과 건립 추세 332
2) 관사의 유형과 서울의 관사단지 337
7. 철도병원 _ 344
1) 철도의료의 수요와 철도병원의 설립 344
2) 철도병원의 시설과 운영 348
8. 철도도서관 _ 351
9. 철도박물관 _ 353

9장 / 철도의 운수개황과 서울 철도역의 실적
1. 철도의 운수영업과 수송경로 _ 355
1) 운수영업의 개황 355
2) 수송경로의 변화 357
2. 서울 철도노선의 수송실적 _ 360
1) 단위 거리당의 수송량 변화 360
2) 각 노선의 수송 비중 변화 365
3. 서울 철도역의 수송 추세 _ 367
1) 경성역 367
2) 용산역 378
3) 영등포역 385
4) 청량리역 388
5) 노량진역 390
6) 왕십리역 392
7) 성동역 392
8) 기타 역 394
4. 서울 철도역의 세력 비교 _ 395
1) 경인선상의 역세 395
2) 전 노선상의 역세 400

10장 / 철도의 국제운수와 서울의 지위
1. 국제운수체계의 형성과 붕괴 _ 408
1) 국제연락운수의 확대 408
2) 관부연락항로의 확충 411
3) 국제운수체계의 붕괴 413
2. 국제열차의 운행과 서울의 발착 시간 _ 414
1) 국제열차의 운행계통 414
2) 서울의 국제열차 발착 422
3. 철도여행과 서울의 위상 _ 429
1) 애국관광의 성행 429
2) 여행의 필수 경로 서울 431
4. 서울관광의 여정과 효용 _ 436
1) 서울의 관광코스 436
2) 서울관광의 매력 440

제3부 ？ 철도의 역할과 서울시민의 근대 체험

11장 / 철도의 정치 기능­지배와 저항의 상극
1. 전쟁과 군사수송 _ 445
1) 러일전쟁(1904~1905년) 445
2) 시베리아 출병(1918~1925년) 446
3) 만주사변(1931~1937년) 448
4) 중일전쟁과 관동군특종연습(1937~1941년) 450
5) 아시아ㆍ태평양전쟁(1941~1945년) 457
2. 순종 황제의 遊幸 _ 461
1) 嘉仁 황태자 영접(1907년) 461
2) 남ㆍ서 순행(1909년) 469
3) 함흥ㆍ東京 行幸(1917년) 486
3. 조선총독의 순시 _ 498
1) 寺內正毅 총독(1910~1916년) 498
2) 齋藤實 총독(1919~1927년, 1929~1931년) 507
4. 독립운동과 의열투쟁 _ 532
1) 독립운동의 확산 532
2) 의열투쟁의 촉진 542

12장 / 철도와 대중교통 그리고 서울시민의 생활
1. 대중교통의 개황 _ 551
1) 대중교통의 도입 551
2) 대중교통의 추세 554
2. 대중교통의 이용 실태 _ 557
1) 자전거ㆍ인력거ㆍ객마차 557
2) 전차 559
3) 기차 562
4) 택시 568
5) 버스 570
3. 대중교통과 서울시민의 일상 _ 573
1) 통학과 통근 573
2) 방문과 귀성 576
3) 여행과 관광 580
4) 외출과 쇼핑 583
5) 차별과 억압 585
4. 대중교통과 서울시민의 의식 _ 588
1) 속도와 시간 588
2) 공간과 경관 594
3) 질서와 규율 600
4) 개방과 평등 604

13장 / 서울의 교통재난과 민관의 대응
1. 교통대란과 교통사고 _ 606
1) 교통대란의 개황 606
2) 교통사고의 추이 611
3) 대형 교통사고의 일례­進明女高普의 경우 616
2. 교통사고의 원인 _ 618
1) 공통 원인 618
2) 자동차 사고 622
3) 전차 사고 627
4) 철도 사고 630
3. 경성부민의 교통개선 요구와 단체 행동 _ 633
1) 교통시설의 확충 요구 633
2) 교외선 철폐 저지 운동 637
4. 당국의 교통안전 대책과 규율의 강제 _ 640
1) 교통시설의 개수 640
2) 단속과 계도의 강화 643
5. 교통대란과 교통사고의 함의 _ 648
1) 타율적 근대의 업보 648
2) 주체 형성의 대가 650

종장？ 철도네트워크와 서울시민의 근대문명
1. 동북아시아 속의 서울 철도망 _ 655
2. 서울시민의 식민지 철도 체험 _ 662 ㆍ영문초록 _ 669 ㆍ표 일람표 _ 672

？ 별책
지도ㆍ그림ㆍ사진 일람표 _ 2
지도ㆍ그림ㆍ사진 _ 7
서울 철도네트워크 주요 연표(1876~1945년) _ 102
참고문헌 _ 114
찾아보기 _ 128