돈을 쓰면서도 돈을 번 것 같은 기분,
그 치밀한 착각은 어떻게 만들어지는가
★ 전성률 서강대 부총장, 구자준 전 LIG손해보험 회장, 김정연 아모레퍼시픽 마케팅 상무 추천 ★

“당신의 선택은 정말 당신의 것인가?”
공짜 앞에서 이성을 잃고, 손실 앞에서 과민해지고, 타인의 시선에 흔들리는 것은 개인의 취약함이 아니다. 인간이라는 종의 공통된 작동 방식이다. 《매출의 설계자들》은 그 작동 방식에 이름을 붙이고, 규칙을 찾아내고, 설계의 언어로 재조립한 책이다.
저자 김경호 교수는 한화그룹·매일유업·하이트진로·아시아나항공 등 수십 개 기업의 브랜드 전략 컨설팅을 수행하며, 40년 전의 심리학 논문이 오늘날 회의실의 난제를 해결하는 장면들을 반복적으로 목격해온 연구자이자 전략가다. 그는 카너먼·탈러 등 대가들이 검증한 행동경제학, 심리학, 마케팅 이론을 하이네켄의 광고와 배스킨라빈스의 아이스크림 한 스쿱 안에서 살아 움직이는 7가지 코드와 42가지 트리거로 집대성했다.
이 책은 매출의 돌파구를 찾는 전략가에게는 정교한 설계도가, 자신의 선택 뒤에 숨은 본성을 알고 싶은 독자에게는 가장 인간적인 안내서가 되어준다. 이 설계도를 이해하는 순간, 우리는 ‘나도 모르게 내린 선택’의 이면을 선명하게 읽어낼 수 있다.

당신의 선택 뒤에는 언제나 설계자가 있다
행동경제학·심리학·마케팅의 고전 이론을 현장 언어로 재조립한 42가지 심리 트리거

2009년 미국에서 자동차 판매량이 전년 대비 21.2% 급감했다. 서브프라임 모기지 사태로 리먼 브라더스가 파산하고 대량 실직이 이어지던 시절이었다. 새 차를 살 엄두를 내는 사람은 없었다. 그해 초, 현대자동차는 이런 광고를 내보냈다.
“불확실한 시대의 확실함(Certainty in Uncertain Times). 새 차를 구매한 후 1년 이내에 실직하면 차를 되사드립니다.”
광고를 본 업계 관계자들의 반응은 냉소에 가까웠다. 자동차는 구매 직후부터 가치가 급격히 떨어진다. 반납 차량이 쏟아지면 손실이 막대할 터였다. 그러나 결과는 반대였다. 이 프로그램을 통해 판매된 100만 대 가운데 반납된 차는 350대에 불과했다. 현대자동차의 그해 미국 판매는 8% 성장했다. 역성장 시장에서 나홀로 성장이었다.
베팅의 근거는 노벨 경제학상 수상자 리처드 탈러가 명명한 보유 효과(Endowment Effect)였다. 새 차를 손에 쥔 순간 인간은 그것을 실제 가치보다 훨씬 더 소중하게 여긴다. 실직의 위기가 찾아와도 차를 반납하기보다 어떻게든 보유하는 쪽에 더 큰 가치를 두게 된다. 현대자동차는 소비자가 구매 전에 느끼는 불확실성의 두려움을 프로그램 하나로 제거했다. 설계는 정확히 작동했다.
김경호 계명대학교 경영학과 교수의 신작 《매출의 설계자들》은 이처럼 우리가 매일 경험하지만 의식하지 못하는 구매 결정의 이면을 해부한다. 저자는 카너먼·트버스키·탈러·애리얼리 같은 행동경제학과 심리학, 마케팅의 대가들이 수십 년에 걸쳐 검증해온 이론들을 현장에서 바로 꺼내 쓸 수 있도록 42가지 심리 트리거로 재조립했다. 프레임·숫자·감정·맥락·믿음·시선·경험, 7가지 코드 아래 펼쳐지는 이 트리거들은 하나같이 같은 질문에서 출발한다.
“당신의 선택은 정말 당신의 것인가?”

이론과 현실은 다를까?

저자는 대학교에서 마케팅 석사를 마친 뒤 삼성전자 국내영업사업부에서 디지털프라자 매장의 프로모션과 매출 관리를 담당하던 시절, 대학원에서 공부한 이론이 현장에 곧바로 적용되지 않는다는 사실을 실감했다. 다시 학교로 돌아와 박사과정을 밟으면서 매일유업, 하이트진로, 아시아나항공, 한화그룹 등 수십 개 기업의 브랜드 전략 컨설팅에 참여하다 결정적 장면을 맞이했다.
‘우유의 최신 제조기법을 소비자에게 강하게 어필하는 것이 효과적인가’라는 질문에 1983년 학술지에 실린 ‘정교화 가능성 모델’이 정확한 답을 내놓았다. 우유처럼 별 고민 없이 집어 드는 제품 앞에서 소비자는 제조기법보다 좋아하는 연예인이 등장하는 광고에 훨씬 크게 반응한다. 40년 전 논문이 오늘의 회의실 문제를 풀었던 것이다. 이 경험이 책의 출발점이 됐다 이론과 현실은 다르지 않다. 다만 연결하는 사람이 없었을 뿐이다.

이익은 쪼개고 고통은 합쳐라 : 당신이 몰랐던 ‘비합리적 선택’의 공식

인간은 합리적으로 선택하지 않는다. 그리고 그 비합리성에는 일정한 규칙이 있다. 카너먼과 트버스키가 1979년 정립한 프로스펙트 이론은 그 규칙의 근간이다. 인간은 이익보다 손실에 두 배 이상 민감하다. 손실이 클수록 고통은 오히려 무뎌진다. 이 두 가지 사실이 결합하면 설계의 공식이 나온다. 여러 개의 손실은 합쳐서 한 번의 고통으로 만들고, 여러 개의 이익은 쪼개서 여러 번의 기쁨으로 나눠라. 사은품을 한 번에 묶어주는 것보다 여러 번 나눠서 전달할 때 소비자가 느끼는 가치가 커지는 이유다. 스타벅스 카드를 선불로 충전하게 만드는 이유도 같다. 지불의 고통을 한 번으로 압축하면, 이후의 소비는 고통 없는 경험이 된다.
숫자도 인식의 문제다. 9,900원과 10,000원의 차이는 100원이 아니라 ‘9천 원대’와 ‘1만 원대’라는 범주의 차이로 지각된다. 실험에서 단 2센트의 가격 차이가 저가 제품 선택 비율을 25.9%포인트 벌려놨다. ‘하루 천 원’이라는 표현이 수십만 원짜리 구독 서비스의 문턱을 낮추는 것도 같은 원리다. 가격은 고정된 숫자가 아니라 소비자의 뇌 속에서 재구성되는 인식이다. 마케터의 진짜 싸움터는 가격표가 아니라 그 숫자를 읽는 방식이다.

넘치게 담긴 아이스크림에 열광하는 이유 : 계산하지 않고 ‘느끼는’ 소비자들

배스킨라빈스 직원은 아이스크림을 항상 컵보다 높게 쌓아 꾹꾹 눌러 담는다. 정량만 담으면 효율적인데도 그렇게 한다. 1998년 크리스토퍼 시의 실험이 그 이유를 설명한다. 10온스 컵에 8온스를 담은 것보다 5온스 컵에 7온스를 넘치게 담은 쪽에 사람들은 더 높은 값을 매겼다. 실제 양이 더 적은데도. 이성이 아니라 감각이 판단을 지배한 결과다. 이것이 감성 휴리스틱이다. 인간은 계산하는 것이 아니라 느끼는 것이다.
같은 내용을 어떤 그릇에 담느냐에 따라 결과가 달라진다는 것, 즉 프레이밍 효과는 하이네켄의 사례에서 더 선명하게 드러난다. 글로벌 맥주회사인 하이네켄은 2016년부터 음주운전 예방 캠페인을 진행하고 있다. ‘음주운전은 사고를 유발한다’는 부정적 결과 대신 포뮬러1 챔피언 베르스타펜을 앞세워 ‘술을 마시지 않고 핸들을 잡는 사람이 최고의 운전기사’라는 긍정적 정체성을 부여했다. 전달하는 내용은 같다. 그러나 어떤 프레임으로 제시하느냐에 따라 소비자의 반응은 완전히 달라진다. 하이네켄은 사회적 메시지와 무알콜 맥주 시장 개척을 같은 프레임 안에 넣었다. 맥주를 팔기 위해 술을 마시지 말라고 했다. 그것이 통했다.

물건이 아닌 ‘나’를 산다 : 몽클레어와 리추얼 뒤에 숨은 욕망의 코드

브랜드에 대한 믿음, 타인의 시선, 반복된 경험도 선택을 결정하는 코드다. 호가든은 잔을 흔들어 마시는 리추얼을 만들었고, 타이거 우즈는 우승한 날의 빨간 셔츠를 반복해 입는다. 빵집에 들어선 고객이 첫 번째 빵을 집어 드는 순간, 뇌는 쇼핑 중 모드로 전환되어 이후의 구매 저항이 낮아진다. 대치동 엄마들이 몽클레어를 벗은 것도, 우리나라 사람들이 큰 차를 선호하는 것도, 2등 브랜드에 유독 애정을 보내는 것도, 따지고 보면 모두 같은 코드가 작동한 결과다. 소비자는 제품을 사는 것이 아니라 그 제품이 자신에게 부여하는 정체성을 산다.

지갑을 여는 기술을 넘어 나를 이해하는 거울이 되는 책

저자는 이 모든 코드를 꿰뚫는 한 가지 본질을 강조한다. 공짜 앞에서 이성을 잃고, 손실 앞에서 과민해지고, 타인의 시선에 흔들리는 것은 개인의 취약함이 아니라 인간이라는 종의 공통된 작동 방식이다. 그래서 이 책은 마케팅 전략서인 동시에 인간에 관한 책이기도 하다. 42가지 트리거는 소비자의 지갑을 여는 기법인 동시에 우리 자신이 왜 그 선택을 했는지를 이해하게 만드는 거울이다.
제목의 ‘설계자들’은 마케터만을 가리키지 않는다. 7가지 코드와 42가지 트리거를 이해하면 누구든 설계당하는 쪽에서 설계하는 쪽으로 자리를 바꿀 수 있다. 마케터와 브랜드 전략가는 물론 자신의 소비 패턴을 냉정하게 들여다보고 싶은 독자, 나아가 인간의 선택이 어떻게 작동하는지 궁금한 모든 이들에게 이 책은 가장 실전적인 동시에 가장 인간적인 안내서가 될 것이다.