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    모빌리티

    모빌리티

    시리즈 : 아카넷 한국연구재단총서 학술명저번역 [72]

    • 존 어리 저
    • 강현수, 이희상 역
    • 아카넷
    • 2014년 06월 17일
    • 정가
      37,000원
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    ISBN: 9788957333297 636쪽 140 x 210 (㎜)

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    책 소개

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    출판사 리뷰

    출판사 서평
    사람뿐 아니라, 정보, 돈, 생각까지 온 세상의 것이 이동 중이다. 사회적 이동, 지리적 이동 등‘이동’은 현대 사회에서 중요한 문제가 되었다. 모빌리티 패러다임 전환이 일어나고 있는 것이다. 존 어?리는 『모빌리티』에서 사회를 보는 새로운 ‘렌즈’로서 모빌리티 패러다임을 제시하고 사회과학의 새로운 이론과 방법론을 전개시킨다. 이를 위해 다양하고 구체적인 모빌리티 사례들을 제시하고 이동을 가능하게 만들어주는 자동차, 이동 전화, 컴퓨터 등 다양한 ‘모빌리티 시스템’을 개관한다. 더 나아가 모빌리티의 증대와 가속화 그리고 사회공간적 네...
    사람뿐 아니라, 정보, 돈, 생각까지 온 세상의 것이 이동 중이다. 사회적 이동, 지리적 이동 등‘이동’은 현대 사회에서 중요한 문제가 되었다. 모빌리티 패러다임 전환이 일어나고 있는 것이다. 존 어리는 『모빌리티』에서 사회를 보는 새로운 ‘렌즈’로서 모빌리티 패러다임을 제시하고 사회과학의 새로운 이론과 방법론을 전개시킨다. 이를 위해 다양하고 구체적인 모빌리티 사례들을 제시하고 이동을 가능하게 만들어주는 자동차, 이동 전화, 컴퓨터 등 다양한 ‘모빌리티 시스템’을 개관한다. 더 나아가 모빌리티의 증대와 가속화 그리고 사회공간적 네트워크의 확대에 따라 발생하는 사회 현상을 폭넓게 보여줌과 동시에 현상 뒤에 숨은 문제들을 비판적으로 드러낸다.
    『모빌리티』는 3부로 구성되어 있다. 제1부 “모바일 세계”에서는 모빌리티 연구에 대한 이론적 및 방법론적 논의를 제시하는데, 현대의 사회적 변화와 현상을 포착하기 위하여 제시한 사회과학의 방법론적 전환, 즉 모빌리티 패러다임의 이론적 배경과 의미를 설명한다. 이를 위해 어리는 다양한 학문 분야의 이론들을 절충하고 종합하는데, 대표적인 이론으로 대도시에서 표준화되고 계량화된 삶의 방식과 인간 감각의 질적 변화에 관한 지멜의 도시사회학, 자기 조직화 과정을 통해 무질서 속에서 새로운 질서가 생성되는 복잡계에 관한 프리고진의 과학철학, 무거운 고체적 근대성에서 가벼운 액체적 근대성으로의 전화에 관한 바우만의 사회학, 인간의 생활과 정체성에 있어서 거주의 중요성과 근대 기술의 영향에 관한 하이데거의 실존주의 철학, 정주주의에 대한 대안과 대항으로서 유목주의에 관한 들뢰즈의 후기 구조주의 철학 등을 언급한다.
    제2부에서는 역사적으로 발달해온 다양한 모빌리티 시스템인 걷기, 기차, 자동차, 항공, 통신에 대해 매우 심층적으로 설명한다. 여기서 한 가지 흥미로운 점은 어리가 상이한 모빌리티 기술과 공간을 ‘시스템’의 관점에서 비교 설명한다는 점이다. 예를 들어 도보와 자동차 시스템을 그 구성 요소들이 상호 분리된, 다른 말로 그들이 필수적으로 상호 결합될 필요가 없는 연속(series) 시스템으로 설명한다. 즉 연속 시스템은 하나의 구성 요소가 나타나면 그 이후에 그것을 반영하는 다른 구성 요소가 나타날 수 있는 시스템이다. 반면에 기차와 항공 시스템을 그 구성 요소들이 필수적으로 상호 결합되어 동시에 움직여야만 전체 시스템이 작동하는 연결(nexus) 시스템으로 설명한다. 따라서 연결 시스템은 하나의 작은 오류로 전체가 붕괴될 수 있는 시스템이다. 그리고 철도 시스템을 마치 군사적 질서에 따라 움직이는 것과 같은 위계적 시스템으로, 자동차 시스템을 적응적·자기 조직적·자기생산적(autopoietic) 시스템으로 설명한다.
    마지막 제3부 “이동 중인 사회와 시스템”에서는 모빌리티와 네트워크의 확대에 따른 사회 체계와 인간 생활의 특징적 변화와 문제를 설명한다. 특히 네트워크에 대한 사회적 포섭/배제, 사회적 네트워크의 확대와 네트워크 자본의 형성, 장소에 대한 모빌리티와 네트워크의 영향, 모빌리티의 확대에 따른 탄소 소비와 배출의 증가와 그에 따른 기후 변화 등 다양한 측면이 논의한다. 이처럼 『모빌리티』는 추상적인 것에서 구체적인 것으로, 이론적인 것에서 경험적인 것으로, 거시적인 것에서 미시적인 것으로 구성되어 있는데, 이와 같은 책의 구성은 모빌리티의 다층적인 측면을 이해하는 데 큰 도움을 줄 수 있다.

    저자 소개

    존 어리
    • 구분 : 저서
    • 국적 : 영국
    • 분류 : 사회과학 저자
    • 인기지수 : 29
    최근저서

     케임브리지대학교에서 사회학으로 박사 학위를 받았으며 1970년부터 지금까지 랭커스터대학교 사회학과에서 재직 중이다. 잡지 《모빌리티Mobility》를 창간했으며 《국제 사회학 문고The International Library of Sociology》의 편집자이다. 존 어리의 연구 주제는 공간론, 시간론, 사회이론, 조직자본주의론, 도시문화론, 계급론, 자연과 환경의 사회학, 젠더, 이동성, 관광 등 다양한 영역을 가로지른다. 지은 책으로는 《준거집단과 혁명이론》 《과학으로서의 사회이론》 《자본주의 사회의 해부학》 《자본, 노동 그리고 중간계급》 《사회관계와 공간구조》 《로컬리티, 계급 그리고 젠더》 《조직자본주의의 종말》 《현대 영국 사회》 《관광객의 시선》 《자본주의 사회의 해부학》 《신호와 공간의 경제학》 《소비되는 장소》 《관광문화》 《자연의 신체》 《글로벌한 복잡성》 《도시의 모바일 기술》 《이동성, 지리학, 네트워크》 《자동차 이후》 《모바일 수단》 《모바일 생활》 《도시와 매력》 《기후 변화와 사회》 등이 있다.

    역자 소개

    강현수
    • 국적 : 대한민국
    • 분류 : 사회과학 저자 , 기타
    • 인기지수 : 24
    최근저서

    중부대학교 도시행정학과 교수로 재직 중이며 충남발전연구원 원장으로 일하고 있다. 도시 및 지역계획학이 주 전공으로 도시와 지역의 발전에 필요한 연구들을 주로 해 왔다. 광주광역시 인권 헌장 제정, 충청남도 도민 인권 증진 조례 제정, 서울특별시 인권 기본 조례 제정, 서울 성북구 인권 영향 평가 제도 도입 등에 참여하면서 인권을 중시하는 도시 및 지역 만들기를 위해 노력하고 있다. 인권 도시 관련 저서로 『도시에 대한 권리─도시의 주인은 누구인가』(책세상, 2010) 『도시와 권리』(공저, 라움, 2012) 『지역 사회의 인권을 외치다』(공저, 충남대학교 출판문화원, 2013) 『공간주권으로의 초대』(공저, 한울, 2013) 등이 있다.

    이희상
    • 국적 : 대한민국
    • 분류 : 사회과학 저자 , 기타
    • 인기지수 : 24
    • 반디추천 : 1회선정
    최근저서

    대구에서 중등학교 지리 교사로 있으며, 대구가톨릭대학교 지리교육과 겸임교수를 지내고 있다. 경북대학교 사범대학 지리교육과에서 학사, 같은 대학 대학원에서 지리학 석사를 취득했다. 대구에서 지리 교사로 재직하던 중 잠시 휴직을 하고 영국 더럼대학교 지리학과에서 ‘멀티미디어와 하이브리드 시티’를 주제로 박사학위를 받았다. 경북대학교, 대구교육대학교, 대구가톨릭대학교에서 강의를 해 왔다. 기술, 사회, 공간의 관계에 관심을 갖고, 걷기, 지하철, 케이블텔레비전, 인터넷, 휴대전화 등을 사례로 모빌리티 기술, 인간 육체, 도시 공간 사이의 관계적 및 혼종적 지리를 찾아 왔다. 최근 논문으로는 “가상 공간: 하이퍼텍스트로서의 도시”(2013), “온라인/오
    프라인 공간의 교차와 도시의 재매개”(2013), “도시 속 걷기와 도시 공간의 박물관화”(2013), “글로벌푸드/로컬푸드 담론을 통한 장소의 관계적 이해”(2012) 등이 있으며, 한국연구재단의 학술명저번역 지원사업의 지원을 받아 존 어리의 《모빌리티》(공역, 2014)를 번역했다.

    목차

    목차
    옮긴이 서문 | 한국어판 지은이 서문 | 지은이 서문
    제1부 모바일 세계
    제1장 이동하는 사회생활
    이동 중 | 다양한 ‘모빌리티’ | 시스템들
    제2장 ‘모바일’ 이론과 방법
    모빌리티 패러다임 | 지멜과 모?빌리티 | 복잡성 | 기타 이론적 자원들 | 정주주의 |
    유동성과 유목주의 | 움직이는 물질 | 이주와 해외집단이주자 | 즐거움 | 모틸리티 |
    모바일 방법들 | 결론 |
    제3장 모빌리티 패러다임
    새로운 패러다임 | 거리 다루기 | 결론
    제2부 이동과 통신
    제4장 보도와 길
    걷기와 사회 세계 | 거리 걷기 | 시골에서 여가 걷기 | 결론
    제5장 ‘대중’ 기차
    공공장소에서 이동하기 | 이동의 기계화 | 시간표 | 공간 | 사회적 교류 | 결론
    제6장 자동차와 도로에 거주하기
    간략한 역사 | 자동차 모빌리티와 자기 확장 | 자동차 모빌리티와 시공간 | 거주성 |
    자동차의 정치 | 결론
    제7장 날아다니기
    간략한 시기 구분 | 위험과 시스템 | 공항 공간 | 세계적 비행의 탈주선 | 결론
    제8장 연결하고 상상하기
    가상 이동 | 상상 이동 | 이동통신 이동 | 결론
    제3부 이동 중인 사회와 시스템
    제9장 천당과 지옥으로 가는 문
    시민권과 불평등 | ‘접근성’ | 네트워크 자본 | 결론: 모빌리티와 자유
    제10장 네트워크
    좁은 세상 | 이것이 좁은 세상이다 | 교제 | 사회적 네트워크들 | 결론
    제11장 만남
    왜 만나는가 | 대면 대화 | 업무에서의 만남 | 가족 및 친목 만남 | 이동 중의 만남 | 결론
    제12장 장소
    환자들을 위한 감정의 장소들 | 시각의 감정 | 장소와 국가 | 지구적 이동과 장소들 | 결론
    제13장 시스템과 어두운 미래
    모빌리티 | 미래 | 자동차, 기후, 대재앙 | 음침한 미래
    참고문헌 | 옮긴이 해제: 존 어리의 모빌리티 패러다임
    이 책의 이해를 돕는 국내 출간 참조 도서 | 주요 개념어 정리 | 찾아보기

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