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    시리즈 : 한국의 월드 베스트 [3]

    • 현영석 저
    • 지성사
    • 2004년 01월 30일
    • 정가
      12,000원
    • 판매가
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    - [0]
    ISBN: 8978890970 144쪽 257 x 188 (㎜)

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    책 소개

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    세계 일등 상품, 치열한 경쟁을 뚫고 세계 시장에서 선두를 차지하고 있는 우리 상품을 선정하여, 어떤 경영 전략하에 어떤 기술로 어떻게 만들어 세계시장을 석권하였는지 살피고, 이에 도달하기까지 숨은 엔지니어들의 노력과 땀을 돌아봄으로써 앞으로 우리 산업발전에 도움이 되고자 하였다. 이에 가능한한 쉽게 그 내용들을 구술하였다.

    출판사 리뷰

    ▶미래 기술에 대한 비전 제시 세계 일등 상품, 치열한 경쟁을 뚫고 세계시장에서 선두를 차지하고 있는 우리 상품을 선정하여, 월드 베스트로 등극하기까지의 과정(아이디어와 기술 정보 및 마케팅 포함)을 밝혀 우리가 만들어갈 미래 기술에 대한 비전을 제시한다. 일등 상품인 만큼 그것을 생산하는 기업 하나를 대상으로 마케팅을 포함한 일련의 과정을 치밀하게 파고들고 있다. 이 속에서 독자들(기업인, 공학인, 청소년 포함 일반인)은 필히 격랑에 휩싸일 것이며, 긍정적인 무엇을 얻을 것이다. ▶이공계 붐을 기대하며 또한 '국민소득 1만 달러' 달성이 산업 전반에 걸친 이공계 출신 엔지니어들의 부단한 연구와 노력으로 가능했다는 사실을 간접적으로 밝혀 그들의 사기를 진작하고, '국민소득 2만 달러'를 향한 질주에 박차를 더하고 있다. 산업기반뿐만 아니라 국가경쟁력마저도 뒤흔들 수 있는 이공계 기피현상이 그동안 기술 발전과 성과에서 보인 엔지니어들의 땀을 간과한 데서 비롯되었다면, 이번 시리즈는 청소년들에게 이공계 진학에 대한 의욕을 새로이 고취시켜줄 것이다. ▶국민소득 2만 달러를 향하여 늦어도 2010년까지 우리 국민소득이 2만 달러대를 넘어서지 못하면 우리나라는 남미 국가들처럼 성장의 역동성을 잃고 쇄락할 수밖에 없다. 이 시리즈의 목적은 우리 산업이 나락으로 떨어지지 않고 미래를 선점하는 데 일조하는 것이다. ▶한국의 월드 베스트 ④ 움직이는 생활공간(자동차) 우리에게 자동차산업은 무엇인가? 우리에게 자동차는 국민소득 1만 달러 시대를 열어준 효자 상품이다. 지금도 자동차산업은 국가 전체 세수의 17퍼센트를 차지할 정도로 막강하다. 큰 이변이 없는 한 앞으로 국민소득 2만 달러 시대를 여는 것 역시 자동차산업일 것이라고 전문가들은 내다보고 있다. 그러나 미국 군용차를 보수하던 해방 직후부터 세계5대자동차생산국 반열에 오른 최근까지 국내 자동차산업 역사는 피땀으로 점철되었다고 해도 과언이 아니다. 자동차산업은 오랫동안 소수 선진국이 독식했기 때문에 신생 국가 진입이 무척 어려웠기 때문이다. 한국 자동차산업의 역사는 곧 현대자동차의 역사다. 따라서 이 책의 내용은 현대자동차가 그 축에 있다. 현대가 자동차산업에 뛰어들게 된 배경부터 고유모델을 개발하여 세계시장에 진입하기까지 숨은 얘기들이 펼쳐진다. 현대자동차는 국내 최초의 고유모델 포니를 개발하고 국내 최초의 전륜구동인 엑셀로 미국에 '현대의 기적'을 낳아 한국차를 세계에 알렸다. 현대는 쏘나타, 싼타페, 카니발, 그랜저XG 등을 계속 개발해 미국을 비롯한 세계시장에서 '싸구려 차'에서 '고급차 '로 우리 자동차 이미지를 크게 바꾸는 데 기여했으며, 지금은 세계5위 자동차회사로 진입하는 것을 목표로 매진하고 있다.

    저자 소개

    현영석

    지은이 : 현영석
    1971년 대학 입학부터 현재까지 40여 년 동안 자동차산업 연구에 집중하고 있다. 서울대학교 공과대학에서 자동차공학을 전공한 후 서울대학교 경영학과 대학원에서 경영학석사 학위를 취득했다. KAIST에서 “한국자동차산업 기술발전” 논문으로 1988 경영과학박사를 취득했다.
    1977~1981년 현대자동차 업무개선실에 근무 한 바 있으며 2000년부터 현대기아자동차 오토포럼 자문교수로 오래 동안 활동하였다. MIT International Motor Vehicle Program (IMVP)초빙연구원, 도쿄대학 연구교수, AIT(Asian Institute of Technology)초빙교수, 아시아생산성본부(APO)말레이시아 파견 전문가를 지냈다. KOICA 연구 등으로, 인도네시아, 말레이시아, 중국, 카자흐스탄, 요르단 자동차산업을 자문 한 바 있다.
    주요 논문으로 “Can Hyundai Go It Alone” (1989 Long Range Planning), \"New Product Development Performance in Auto Industry :1990s updated\" (Harvard Business School, 1995), From Catch up to Lead(Asialics Seminar 2010), The Rapid Catch Up of Product Technology at Hyundai Motor (Asia Pacific Conference 2012) “현대자동차의 품질승리,” (한국생산관리학회지, 2012) “현대자동차의 경쟁력 원천으로서의 동태적 혁신” 한국생산관리학회지 2013.3.31 이정훈 공저) 등 다수가 있다. 저서로는 일본 세계사상사 발행, 韓國自動車産業論 (1991 일어판), 자동차 :움직이는 생활공간 (2004) 등이 있다. 2004년 1회 “자동차의 날“에 한국 자동차산업 발전에 공헌한 공로로 국가산업포장을 받았다.
    2007년 사단법인 한국린경영연구원 (www.leankorea.or.kr)을 설립하여 자동차산업 연구와 교육을 하고 있으며 사단법인 백북스(www.100books.kr) 이사장, 코리아오토포럼 운영위원장을 맡고 있다.  

    목차

    1부 저절로 움직이는 기계 자동차 .우리나라 최대흑자산업 자동차 .자동차란 무엇인가 .자동차는 어떻게 탄생하는가? .자동차산업의 특성 .세계자동차산업의 현주소 2부 세계자동차업계의 3대 고민 .누가 살아남을 것인가 .정보기술 어떻게 받아들일 것인가 .저공해.무공해 자동차 개발 3부 한국 자동차산업 발전사 .선진국과 경쟁한 유일한 개도국 .한국 자동차산업 발전사 .한국 자동차산업의 힘 .한국의 자동차들 .세계 제품으로 우뚝 선 한국차 4부 자동차산업의 미래 .네트워크 경쟁 시대다 .한국 자동차산업의 미래 .자동차산업은 여전히 매력적이다

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